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  微山湖畔的晨雾尚未散尽,一列货运列车呼啸着穿过枣庄的铁轨,唤醒了沉睡的山乡。

  在这条铁轨的腹背,曾活跃着一支让日寇闻风丧胆的队伍——铁道游击队。他们爬火车、截铁路、炸桥梁、搞机枪的故事,经影视作品的演绎广为人知,但那些藏在历史褶皱里的细节,比荧幕画面更显传奇锋芒。

铁道游击队纪念碑。铁道游击队纪念馆供图

  1938年,日军侵占枣庄后,依托津浦铁路大肆掠夺煤炭资源,妄图以铁路网封锁华北抗日力量。危急时刻,当地煤矿工人、铁路工人和农民在中国共产党的领导下,组建敌后抗日武装,1940年正式定名鲁南铁道大队,即铁道游击队。他们凭借熟悉铁路线的优势,在列车飞驰中截获日军物资、破坏交通线,成为插在敌人运输线上的一把利刃。

  位于枣庄薛城区的铁道游击队纪念馆,静静陈列的蒸汽列车,仿佛仍能让人听见80多年前的风声。

铁道游击队纪念馆陈列的蒸汽列车。铁道游击队纪念馆供图

  “影视里的‘飞车’像演杂技,真实情况更险,都藏在指尖与列车的较量里。”铁道游击队首任副大队长王志胜之子王金国,望着陈旧的蒸汽火车回忆道,“父亲曾说爬火车时,手指必须抠进列车的缝隙,力道要刚好能挂住全身重量,稍松一点,就会被卷进车轮底下。”

  1939年那次“搞机枪”,至今听来仍让人屏息。王金国翻出协助父亲整理的铁道游击队战斗经历“回忆录”:“火车时速近四十公里,日军巡逻队的探照灯如毒蛇吐信扫过,铁道游击队队员像壁虎贴在车厢外侧,脚蹬车厢铆钉,紧紧抓着车顶雨槽。有个叫李荣兰的年轻队员,指甲盖都在扒火车时磨掉了,他硬是咬着牙没哼一声。”

  最终,两挺机枪、十二支步枪和两箱子弹,从飞驰的火车上落入地瓜田里,队员们鞋上的血渍,成了最亮的勋章。

铁道游击队纪念碑和铁道游击队纪念馆。铁道游击队纪念馆供图

  磨得发亮的铁轨、补丁摞补丁的棉布衣衫、锈迹斑斑的铁钯手……铁道游击队纪念馆内这些带着岁月温度的物件,也藏着比剧情更生动的真实。

  枣庄市铁道游击队党性教育基地管理中心(铁道游击队纪念馆)副主任孙中启指着一份泛黄的铁道游击队活动区域图说,很多人不了解他们不仅是“飞虎队”,还是“护送队”。为连通华中、山东抗日根据地与延安,突破日军对铁路沿线的严密封锁,铁道游击队联合运河支队等抗日武装,开辟了“红色秘密通道”。

铁道游击队活动区域图。铁道游击队纪念馆供图

  除了在铁路沿线袭扰日军,铁道游击队还常承担护送任务。1942年至1944年,这支队伍先后安全护送刘少奇、陈毅等千余名党政军干部过往。

  在微山湖,有一个叫五柳渡的地方,是当时通向延安的一个秘密渡口和重要通道。当年,新四军陈毅军长赴延安在此上船时触景生情,写下“横越江淮七百里,微山湖色慰征途。鲁南峰影嵯峨甚,残月扁舟入画图。”

  如果看过电影《铁道游击队》,不知你是否还记得电影中最后这一幕场景:日寇垂头丧气地将自己的武士刀双手呈给铁道游击队大队长,并不得不承认:“几年来,我们都是在铁路上打交道,现在我不得不承认,阁下,我们是战败了。”

铁道游击队撞翻的火车(现存于中国人民革命军事博物馆)。铁道游击队纪念馆供图

  “其实这不只是单纯的剧情表现,而是隐含着一段真实的历史。”王金国说,1945年8月15日,日本宣布无条件投降。但就在日本天皇发表投降诏书仅3天后,侵华日军总司令冈村宁次却给日军下令,只能向国民党军队投降,对其他武装,则可“行使自卫武力”。

  因此,战败的日军不仅不向共产党领导的军队缴械,气焰反而更嚣张。8月10日24时至11日18时,朱德总司令连发七道命令,要求各解放区军队向被包围日军通牒限期投降,对拒不投降者坚决歼灭。

  据王金国介绍,11月的一个夜晚,1000多名日军乘14节铁甲列车企图南逃。铁道游击队得悉后,炸毁沙沟站南韩庄段铁路,切断日军去路,同时,将临城站南的铁路破坏,迫使日军进退两难,被围于沙沟一带。

沙沟受降缴获的日军指挥刀。李明芮 摄

  在孤立无援、忍饥挨饿3天3夜后,日军被迫投降。1945年12月1日、2日,1000多名日军携8挺重机枪、130多挺轻机枪及2门山炮等武器,在沙沟车站旁的开阔地,向仅百余人、穿粗布衣的铁道游击队无条件投降。

  铁道游击队先后消灭日伪军5000余人,缴获轻重武器3500多件、各种物资2000余吨……“这组数字背后,是比技巧更重要的东西。”王金国介绍,他的父亲说过,飞车上的勇气来自心里的底气,知道身后站着千千万万个盼着天亮的老百姓。

夕阳下的铁道游击队纪念碑。铁道游击队纪念馆供图

  夕阳西下,微山湖上的晚霞染红了天际。远处的铁轨上,列车呼啸而过,驶向远方。如今,津浦铁路从烽火中的破袭战场,变身京沪铁路的重要干线和区域经济交流的关键通道。这太平岁月里,藏着那些铁轨上的传奇,从未褪色。

  作者:李明芮

  来源:中新社微信公众号

【编辑:叶攀】
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